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標(biāo)簽:氣瓶汽化器緩沖罐

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  • [行業(yè)新聞] LNG氣化站冷能利用方式的探討

    摘 要:隨著LNG用量的持續(xù)增長(zhǎng),氣化產(chǎn)生的冷量也相繼增多,氣瓶汽化器緩沖罐回收利用這部分冷能具有可觀的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。通過(guò)分析LNG冷能利用的概況及LNG氣化站的特點(diǎn),確定了比較適合氣化站冷能利用的3種方式:低溫集中式空調(diào)系統(tǒng)冷源、冷庫(kù)冷
    發(fā)布時(shí)間:2016-09-23   點(diǎn)擊次數(shù):272

  • [行業(yè)新聞] 中海油年接卸國(guó)外LNG能力將突破3000萬(wàn)噸

    8月16日,《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從中國(guó)海油氣電集團(tuán)獲悉,氣瓶汽化器緩沖罐其旗下深圳LNG(液化天然氣)和粵東LNG兩個(gè)接收站項(xiàng)目已處于機(jī)械完工收尾階段。目前,中國(guó)海油已經(jīng)在廣東、福建、天津、上海、浙江等地建成7座L
    發(fā)布時(shí)間:2016-08-22   點(diǎn)擊次數(shù):143

  • [行業(yè)新聞] 液化自然氣(LNG)工廠的安全治理

    一、LNG液化工廠的潛伏危險(xiǎn)性  1、LNG的定義及其特性  LNG的定義:氣瓶汽化器緩沖罐自然氣在常壓下,當(dāng)冷卻至約-162℃時(shí),則由氣態(tài)變成液態(tài),稱為液化自然氣(英文LiquefiedNaturalGas,簡(jiǎn)稱LNG)。液化自然
    發(fā)布時(shí)間:2016-08-20   點(diǎn)擊次數(shù):187

  • [行業(yè)新聞] 增效天然氣的LNG的應(yīng)用

    LNG氣瓶汽化器緩沖罐應(yīng)用很廣,船舶、運(yùn)輸、切割、燃燒甚至一些高科技產(chǎn)業(yè)都有LNG應(yīng)用。增效天然氣也是LNG應(yīng)用的一種,可以稱之為增效液化天然氣,是應(yīng)用于工業(yè)的新型切割氣體。該種新型切割氣體的出現(xiàn)是源于節(jié)能環(huán)保的大環(huán)境,傳統(tǒng)的乙炔作為切割氣
    發(fā)布時(shí)間:2016-08-08   點(diǎn)擊次數(shù):144

  • [機(jī)組常識(shí)] 什么是汽車汽化器?有什么用途?

    汽化器-二、汽車汽化器  1.定義及摘要:汽油機(jī)上的部件,氣瓶汽化器緩沖罐它的作用是把汽油變成霧狀,按一定比例和空氣混合,形成供汽缸燃燒的混合氣,也叫化油器。見(jiàn)右圖。(為了尊重原作者,未對(duì)原詞條內(nèi)容作任何修改,只增添了下面的內(nèi)容。)&nb
    發(fā)布時(shí)間:2017-01-31   點(diǎn)擊次數(shù):517

  • [機(jī)組常識(shí)] 氣瓶汽化器緩沖罐的作用及注意事項(xiàng)

    用途篇空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐,又名氣瓶汽化器緩沖罐,是一種專門用于儲(chǔ)存壓縮空氣的壓力容器,作用是用于存氣緩沖,避免空壓機(jī)頻繁加卸載和除掉大部分的液態(tài)水,主要與空壓機(jī),冷凍式干燥機(jī),過(guò)濾器等設(shè)備配套使用,組成工業(yè)生產(chǎn)的動(dòng)力源——壓縮空氣站。一、空壓機(jī)儲(chǔ)
    發(fā)布時(shí)間:2016-07-30   點(diǎn)擊次數(shù):718

  • [機(jī)組常識(shí)] 氣瓶汽化器緩沖罐的常見(jiàn)故障及維修

    汽化器的腐蝕  由于管板管口大多數(shù)采用焊接或脹接工藝,所以工藝缺陷和復(fù)雜的過(guò)流介質(zhì)經(jīng)常會(huì)造成管口腐蝕和應(yīng)力裂紋,造成管口處泄漏;氣瓶汽化器緩沖罐傳統(tǒng)解決方法大多是采用拆卸焊補(bǔ)或堵塞管道的方法,這樣不僅無(wú)法解決根本問(wèn)題,而且會(huì)造成汽化器的工作
    發(fā)布時(shí)間:2016-07-28   點(diǎn)擊次數(shù):143

  • [機(jī)組常識(shí)] 氣瓶汽化器緩沖罐的復(fù)雜原理解讀

    氣瓶汽化器緩沖罐主要的作用是將液態(tài)的氣體轉(zhuǎn)換成氣態(tài)的氣體,是一種工業(yè)和民用的節(jié)能設(shè)備。汽油機(jī)上的氣化器,它的作用是把汽油變成霧狀,按一定比例和空氣混合,形成供汽缸燃燒的混合氣,也叫化油器。汽化器的達(dá)到的目的是準(zhǔn)確地量取極少量的燃料,將其與進(jìn)
    發(fā)布時(shí)間:2016-07-22   點(diǎn)擊次數(shù):216

  • [機(jī)組常識(shí)] 氣瓶汽化器緩沖罐的定義

    一、vaporizer  二、Carburettor  氣瓶汽化器緩沖罐具體的分類見(jiàn)下面的詳細(xì)介紹按加熱方式分類  1.直接加熱方式:  (1)浸沒(méi)
    發(fā)布時(shí)間:2016-07-21   點(diǎn)擊次數(shù):184

  • [行業(yè)新聞] LNG 氣瓶汽化器緩沖罐過(guò)程中的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

    摘要:液化天然氣(LNG):天然氣的液態(tài)形式。液化的過(guò)程中進(jìn)行,氣瓶汽化器緩沖罐以減少體積為目的的運(yùn)輸燃料:液化天然氣(LNG)減少量的600倍,使更經(jīng)濟(jì)的海船上運(yùn)送到世界各地的目的地的LNG運(yùn)輸船。液化天然氣(LNG
    發(fā)布時(shí)間:2016-07-14   點(diǎn)擊次數(shù):213

  • [行業(yè)新聞] LNG氣瓶汽化器緩沖罐汽車的開(kāi)發(fā)及存在的題目

    摘要:本文指出自然氣是地球上含量極為豐富而干凈的能源,LNG(液化自然氣)在低溫儲(chǔ)存技術(shù)解決之后,LNG汽車的開(kāi)發(fā)具備了必要的技術(shù)條件。我國(guó)的“西氣東輸”等自然氣項(xiàng)目為我國(guó)LNG汽車的發(fā)展創(chuàng)造了有利環(huán)境。汽車行業(yè)應(yīng)開(kāi)發(fā)單燃料自然氣發(fā)動(dòng)機(jī)
    發(fā)布時(shí)間:2016-07-12   點(diǎn)擊次數(shù):187

  • [機(jī)組常識(shí)] 對(duì)氣瓶汽化器緩沖罐結(jié)構(gòu)的詳解

    1 緩沖罐為了使泵工作時(shí)有一個(gè)穩(wěn)定的壓力、流量,泵的進(jìn)出口管上都設(shè)有氣瓶汽化器緩沖罐。緩沖罐要用氮?dú)忸A(yù)充一定的壓力,預(yù)充壓力原則上不能低于最大工作壓力的30%和高于最小工作壓力的80%。雖然較高
    發(fā)布時(shí)間:2015-05-13   點(diǎn)擊次數(shù):265

  • [機(jī)組常識(shí)] LNG氣瓶汽化器緩沖罐9Ni低溫鋼的焊接

    天然氣的液化溫度為-162℃,液化后的天然氣(簡(jiǎn)稱LNG)體積為氣態(tài)的1/600,這就使得對(duì)LNG儲(chǔ)罐的材質(zhì)要求較高,目前常用于LNG罐的材料主要有9Ni鋼、5Ni鋼、奧氏體不銹鋼和鋁鎂合金鋼等,而9Ni鋼以其強(qiáng)度高、易于加工和焊接性能優(yōu)良
    發(fā)布時(shí)間:2017-01-16   點(diǎn)擊次數(shù):411

  • [機(jī)組常識(shí)] LNG氣瓶汽化器緩沖罐裝車撬流量調(diào)節(jié)閥振動(dòng)原因探析

    在天然氣接收站槽車充裝區(qū),通過(guò)流量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)流量將天然氣送入槽車罐內(nèi)。實(shí)際應(yīng)用中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)在LNG充裝過(guò)程中,調(diào)節(jié)閥會(huì)發(fā)生一定程度的振動(dòng)和噪音。當(dāng)振動(dòng)在允許范圍內(nèi)不會(huì)對(duì)槽車裝車系統(tǒng)造成影響。但調(diào)節(jié)閥長(zhǎng)期
    發(fā)布時(shí)間:2015-05-13   點(diǎn)擊次數(shù):193

  • [機(jī)組常識(shí)] 氣瓶汽化器緩沖罐設(shè)備應(yīng)朝著節(jié)能降耗的趨勢(shì)發(fā)展

    跟著市場(chǎng)對(duì)儲(chǔ)罐設(shè)備需求量的不斷增加以及對(duì)能源要求的不斷進(jìn)步,儲(chǔ)罐設(shè)備將會(huì)有長(zhǎng)足的發(fā)展,儲(chǔ)罐設(shè)備應(yīng)朝著行業(yè)節(jié)能環(huán)保的方向,實(shí)現(xiàn)跨越式勢(shì)發(fā)展。一些廠家在在采用國(guó)外提高前輩技術(shù)的同時(shí),進(jìn)行了較
    發(fā)布時(shí)間:2016-06-16   點(diǎn)擊次數(shù):143

  • [機(jī)組常識(shí)] 我國(guó)氣瓶汽化器緩沖罐已經(jīng)被大力開(kāi)發(fā)生產(chǎn)

    我國(guó)大型常壓儲(chǔ)罐缺少系統(tǒng)的科學(xué)風(fēng)險(xiǎn)管理體系、可靠的安全評(píng)定技術(shù)和有效的檢驗(yàn)檢測(cè)手段。為滿足氣瓶汽化器緩沖罐長(zhǎng)周期安全運(yùn)行的客觀需求,迫切要求企業(yè)采用基于風(fēng)險(xiǎn)的檢驗(yàn)(RBI)和以可靠性為中心的維護(hù)(RCM)等先進(jìn)技術(shù)
    發(fā)布時(shí)間:2016-06-30   點(diǎn)擊次數(shù):112

  • [行業(yè)新聞] 氣瓶汽化器緩沖罐汽車改裝技術(shù)介紹

    一、LNG汽車改裝技術(shù)簡(jiǎn)介  1、柴油汽車改裝LNG的方法有兩種:  一是將柴油車或船的發(fā)動(dòng)機(jī)改裝為單一燃料LNG發(fā)動(dòng)機(jī),改裝方法有:發(fā)動(dòng)機(jī)再制造和發(fā)動(dòng)機(jī)總成互換兩種。  二是在原車船的基礎(chǔ)上增加一套LNG供給系統(tǒng),將原有發(fā)動(dòng)機(jī)改裝成既能單
    發(fā)布時(shí)間:2015-05-13   點(diǎn)擊次數(shù):167

  • [行業(yè)新聞] 空分裝置利用氣瓶汽化器緩沖罐冷量的熱力學(xué)分析(一)

    摘要:簡(jiǎn)介了lng冷量用于空分裝置的實(shí)際例子及其節(jié)能效果;從空分裝置液化率改變和壓力改變兩方面對(duì)利用氣瓶汽化器緩沖罐冷量的空分裝置進(jìn)行了熱力學(xué)分析;最后指出,空分裝置利用lng冷量可達(dá)到多產(chǎn)液體、節(jié)省投資和運(yùn)行費(fèi)用的效果。1lng在我國(guó)的
    發(fā)布時(shí)間:2017-02-11   點(diǎn)擊次數(shù):338

  • [公司新聞] 空分裝置利用氣瓶汽化器緩沖罐冷量的熱力學(xué)分析(二)

    利用lng的冷能生產(chǎn)液體co2和干冰,可以滿足焊接、鑄造和飲料行業(yè)的需要,生產(chǎn)每立方米液態(tài)co2的電力消耗為01203kwh,與傳統(tǒng)方法相比減少了50%。lng的冷能還可用作食品冷凍鏈(包括冷凍食品廠和冷庫(kù)等)的冷源,減少了投資費(fèi)用,節(jié)能效
    發(fā)布時(shí)間:2014-08-07   點(diǎn)擊次數(shù):176

  • [公司新聞] LNG氣瓶汽化器緩沖罐的起源及交易方式的轉(zhuǎn)變

    LNG的起源  LNG是氣田開(kāi)采出來(lái)的天然氣,經(jīng)過(guò)脫水、脫酸性氣體和重?zé)N類,然后壓縮、膨脹、液化而成的低溫液體。1959年,經(jīng)過(guò)改裝的二戰(zhàn)戰(zhàn)艦MethanePioneer號(hào)輪船滿載著液化天然氣從美國(guó)路易斯安那州的查爾斯湖起航,
    發(fā)布時(shí)間:2016-06-11   點(diǎn)擊次數(shù):159

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